Por: Diego RUFINO.

LA MAQUETA.

La maqueta en cuestion es de la firma Tamiya, código 44, correctamente encuadrada en escala 1/48. Viene moldeada en plástico gris oscuro; de excelente calidad. Las piezas no presentan rebabas y los paneles son incisos. Como accesorios presenta 2 tanques de combustible exteriores, bombas y cohetes. Como opción permite colocar los flaps arriba o abajo y la cúpula abierta o cerrada. También presenta dos hélices, una Hamilton Standard y una Aero Products. El único punto flojo de la maqueta es el cockpit, muy escaso en detalles.

Para mejorar este punto agregué un kit de fotograbado de la marca Párt (Ref: 548-010) que permite detallar el interior y exterior del modelo. Decidí abrirle el gun bay para lo cual usé el kit de Aries (Ref. 4082) en resina y fotograbados y calcas Aeromaster (Ref. 48-22s, Ninth AF Mustang Aces).

MONTAJE.

Comencé con el cockpit, que resulto ser la parte más complicada, ya que prácticamente se rehizo por completo con plasticard y los fotograbados. Primero eliminé todo el detalle interior del fuselaje y rehice las costillas de éste con finjas tiras de plasticard.

El piso lo tallé con un scriber para simular las vetas de la madera y reemplacé la consola lateral por una de fabricación propia. Una vez pegados todos los fotograbados, exactamente 67 piezas, fabriqué con plasticard y plástico estirado algunos interruptores y agregué algunos cables entre las distintas cajas (todo esto basándome en fotos del avión real), también fabriqué el regulador de oxígeno con su correspondiente manguera. Todo el conjunto se pintó con aerógrafo con Interior Green de Modelmaster, sacando luces con el mismo color más amarillo a pincel seco. El tablero, cajas y cables los pinté en negro y el piso en marrón.

La unión de las mitades del fuselaje no presentó ningún problema y no fue necesario el uso de masilla. Para el armado de las alas, primero corte las tapas del gun bay del ala de babor. El corte lo hice con un bisturí y lo más fijo posible a fin de no arruinar las tapas cortadas, las que después iba a utilizar. Para el ajuste de la caja donde van las ametralladoras y la munición, necesité disminuir el espesor del interior de las alas y de la resina para que las dos semialas cierren. El gun bay también la pinté con Interior Green, la munición en dorado con punta roja cada 3 ó 4 unidades (trazadoras). Las ametralladoras las pinté en negro mate con un pincel seco en gun metal y les agregué los cables de los disparadores eléctricos. Al comparar la tapa cuadrada de las ametralladoras del kit de resina con las que vienen grabadas en la maqueta, noté que son distintas. Para solucionarlo limé el interior de la tapa que recorté del kit (y guardé) y el exterior de la tapa de resina, hasta dejarlos con 2 ó 3 décimas de espesor. Luego las pegué y obtuve una tapa con el exterior igual al del hit y el interior de resina. El ajuste del ala con el fuselaje es impecable y sólo hizo falta un poco de lija en la zona de unión de la nariz. Desde un principio decidí dejar el avión "Limpio" sin bombas ni tanques de combustible, por lo cual detallé los soportes sub alares con piezas de pasticard y plástico estirado, ya que son muy visibles. Los trenes de aterrizaje se detallaron con las piezas de fotograbado y agregué la manguera del circuito de freno y con plasticard se fabricaron los brazos que los unen con la tapa del tren. Pinté con Hummbrol 191 con un suave lavado negro.

PINTURA.

La versión elegida fue el avión "SUEDE'S STEED III" piloteado por el Teniente William "Swede" Anderson del 353TH Fighter Squadron, 354TH Fighter Group. Como primer paso pulí la maqueta con lija de grano 2000 y luego con compound de Tamiya. Primero pinté las bandas de invasión en Classic White y Classic Black de Modelmaster. Luego de dejar secar un día, las enmascaré para pintar el color aluminio. Para esto apliqué con aerógrafo 2 capas de Hummbrol 191. Después de un par de días lo pulí con lija 2000 y aplique una última capa de pintura muy fina. Luego de secado, apliqué dos manos de sellador para metalizados de Modelmaster diluido al 50% con thinner. Una vez seco, lo dejé descansar 2 ó 3 días, delimité algunos paneles con cinta de enmascarar y los aerografié con 191 y algunas gotas de negro para oscurecer un tono. Lo mismo con las superficies de control, faps y tapas de armas. Otros paneles y tapas de registro fueron cubiertos con Bare Metal Foil y barnizados en satinado para que no queden cromados.. El Bare Metal es una hoja muy fina de metal que se adhiere al modelo frotándola con un hisopo o un palillo y copia perfectamente los detalles de donde se aplica y proporciona un acabado perfectamente cromado. Luego pinté el panel antirreflejo con verde oliva y apliqué las calcas utilizando Micro Set y Micro Sol para que ajusten correctamente, sobre todo las que forman la banda de la nariz. Las calcas de Aeromaster resultan excelentes, son muy finas y no se nota el soporte, a diferencia de las originales del kit que son un poco gruesas, como todas las de Tamiya. Pero hay que tener mucho cuidado al manipularlas, ya que de tan finas tienden a romperse cuando se las acomoda.

CONCLUSIONES.

El kit es excelente, no tuve necesidad de ajustar piezas y prácticamente no usé masilla. En el aspecto visual ganó mucho con el gun bay y los interiores de fotograbado. Por último y como valoración personal, lo otorgo a este kit nueve puntos.

IMAGENES.