La batalla por Caen

Por: Alejandro Campoy

Batalla por "Caen" (Normandia 1944).

A las 07:45 del 18 de julio de 1944, tras una serie de bombarderos de mas de dos horas de duración, dio comienzo la operación "Goodwood". La onceava división acorazada comenzó a avanzar seguida por los guardias acorazados y la séptima división acorazada. La vanguardia alemana fue penetrada con éxito, pero el espionaje aliado había subestimado la fortaleza de las defensas germanas, las cuales alcanzaban una profundidad de casi 15 kilómetros; tras la 16 división de campo de la Luftwaffe y la 21 Panzer se encontraba un batallón especial de artillería autopropulsada, el 2oo batallón anticarros y el 503 batallón de carros pesados compuestos por Tigres; Tras ellos, todos los poblados de la llanura contaban con su propio grupo de 4 o 5 cañones anticarro de 88mm, y al final se encontraba la concentración principal del tercer Cuerpo Flak de Bourgébus, tras el que descansaba el primer cuerpo de Panzer SS. Al día siguiente, la infantería y los carros de ambos bandos se disputaron los pueblos de la ladera anterior del promontorio; La ofensiva se vio detenida por la misma lluvia torrencial que había retrasado operaciones anteriores.

El diorama:

Los blindados:

Para esta escena se eligió el blindado Tigre I de la firma Italeri. Al mismo se le realizaron varias modificaciones sobre su blindaje, tales como impactos de proyectiles, faldones torcidos, etc. Sobre el carro se le agrego escombros y restos de mampostería imitando explosiones cercanas a este, lingas de acero adicionales y eslabones extra sobre el mismo. La pintura Fue elegida sobre documentos gráficos de dicha batalla, empleando para este particular todos colores acrílicos de Tamiya.

El otro blindado es un Sherman M4 A1 también de la firma Italeri, este carro al ser un vehículo al cual no le fue muy bien a la hora de enfrentase al Tigre, (ya que el promedio de bajas era de por cada Panzer abatido, caían tres M4) se le tuvo que hacer todos los efectos de un carro mal tratado por las inclemencias de un oponente más poderoso, por lo tanto hubo que deteriorarlo lo mas que se pudo, para aparentar que fue abandonado por sus tripulantes,ya que quedo inutilizado por los proyectiles recibidos en el tren de rodaje desprendiéndolas cadenas

Estos desgastes fueron realizados con elementos cortantes y punzantes sobre el plástico tratado con "Liquid Poly" DE Humbrol para ablandar la superficie y poder trabajar con mas facilidad, los accesorios son de diversos kits. En la pintura de este carro se utilizo tanto pinturas acrílicas como sintéticas, para los desgastes se usaron colores oxido y rojizos con pinceladas secas.

Las figuras:

En su gran mayoría son la de la firma "Warriors" fabricadas en resina mientras que otras tantas son de la firma "Dragon" fabricadas en plastico inyectado a las cuales se les cambiaron las cabezas por otras de resina obteniendo mayor relismo tanto enlas facciones como en las expreciones de las mismas. Todas fueron pintadas con colores acrílicos y sintéticos. Se eligió para los uniformes el clásico camuflaje a pintas alemán.

Las estructuras:

Son de construcción propia, su diseño se baso sobre documentos fotográficos. Se eligió una fachada de hotel y una esquina tradicional; En el hotel se utilizo un espacio mas alto ya que era característico de la época utilizar techos altos para el hall y otras dependencias. En la entrada se coloco parte del kit de ventanas de Verlinden . El detalle del interior destruido por el bombardero, se realizo dejando en la división restos del piso superior, el cual fue realizado con listones de distintos tipos de madera, los escalones, divisiones, paredes, etc fueron logrados con el mismo material que todas las estructuras, al igual que la calle de adoquines y la vereda (los dos con el dibujo tradicional realizado a mano) .

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