Kits del Mc Donnel Douglas A-4 en 1/72

Fotos y texto: Juan Contreras.

Siendo un asiduo lector de sitios dedicados al modelismo en general y buscando información sobre los A-4 argentinos utilizados en las Islas Malvinas en particular, encontré un artículo que me pareció interesante en modelosaescala.com.ar/e4edu/index.htm y que si bien posee válida información, lamentablemente está un poco desactualizado.

Es por ello que, tras contactar al administrador del sitio, quedamos de acuerdo en que yo escribiría un breve artículo para complementar el mencionado anteriormente.

Rápdamente me dirigí al sitio www.72scale.com y busqué la página dedicada al A-4. El mismo, si bien es conocido como Skyhawk en términos oficiales, los técnicos y pilotos de habla inglesa del modelo lo conocen cariñosamente como "Scooter".

El sitio en cuestión posee un sólido catálogo o censo de todos los modelos producidos en 1/72 de los modelos conocidos. De por sí, este catálogo es una fuerte referecnia para aquellos que deseen investigar o buscar modelos de segunda mano en sitios como eBay o MercadoLibre.

En http://www.72scale.com/aircraft/Douglas/A-4.htm encotramos una impresionante colección de A-4, desde modelos de poliestireno hasta sets en resina, kits de conversión, calcos, fotograbados, etc.

Como bien puede observarse, este censo está un poco desactualizado, ya que no incluye variantes resientes de Fujimi, ni el kit en resina de la firma argentina Surmodels.

Siendo Argentina usuaria de las variantes -B, -C, -P, -Q, A-4AR y OA-4AR, además de poseer o haber poseído células de A-4E y TA-4J, las posibilidades son variadas.

Si es por representar aviones operativos en la FAA o el COAN, Fujimi provee excelentes kits de las variantes B y C, las cuales además pueden representar con mínimo esfuerzo las variantes P y Q. En el terreno ficticio, es posible encontrar kits de Italeri ( originario de ESCI) o bien Fujimi nuevamente, si recordamos que Argentina adquirió a Israel algunos modelos E/H, los cuales no pudieron ser entregados debido a un embargo, pero al menos uno de ellos tuvo los colores de la Armada. Durante el proyecto Fightinghawk, EEUU entregó además algunas células de variantes E y TA-4J para ser utilizados como fuentes de repuestos.

En el caso del Fightinghawk, Fujimi nuevamente fabrica versiones tanto mono como biplaza, además de Italeri. En todo caso el kit de un biplaza es fácilmente adaptable ya que sólo requiere la eliminación de unas antenas que los aviones argentinos no poseen. La trompa de estos kits es similar a la utilizada por el Fightinghawk. En cambio, para el modelo monoplaza es necesario recurrir a alguna conversión en resina ya que es diferente en el modelo M al modelo AR.

Modelo B/P/Q

Fujimi posee un excelente kit en la forma del catálogo 72135, el cual posee calcos para 4 versiones de la US Navy, pero entre otras cosas, posee el radomo característico de los aviones argentinos, slats y flaps posicionables, cabina con las opciones abierta o cerrada y la trompa con la forma corecta. Además, los detalles de los pozos de las ruedas son excelentes pero únicamente poseen 3 soportes para cargas externas (detalle característico del modelo C, por cierto).

Calcos en mano (Aerocalcas, Aztec, FCM, Superscale o Condor Decals) es posible representar numerosos modelos argentinos, incluyendo pre y post Malvinas.

Es necesario recordar que para versiones post-Malvinas algunos aviones fueron modificados para utilizar cañones de 30mm en vez del original de 20mm, y esto requiere una sustancial modificación en la raíz alar.
Los más avezados querrán además agregar detalles como asientos Escapac en resina y alguna antena en fotograbado, los cuales pueden ser encontrados en sitios como eBay.

Juan Contreras.