Review en caja

High Planes Malvinas Dagger 1/72

Fotos y texto: Juan Contreras

High Planes Models es un micro-emprendimiento australiano perteneciente a Steve Mandich. Esta pequeña empresa de garage de un solo hombre tiene la particularidad de producir una serie de productos de excelente calidad, entre ellos, modelos de aviones de carrera, la familia Mirage casi completa y kits de en resina para diferentes modelos, entre otras cosas. Para conocer más detalles, recomiendo visitar su website en http://www.hiplanes.dragnet.com.au

Comparación entre kits.

Habiendo tenido la oportunidad de visitar la expo de Koonawarra, al sur de Woolongong en el estado de New South Wales (Nueva Gales del Sur) a principios de mayo de 2008, tuve la oportunidad de conversar brevemente con Steve, el cual se mostró gratamente complacido por el entusiasmo generado por sus productos. Y no es para menos. Aunque la familia Mirage que él produce ha estado en el mercado por varios años, no ha sido sino hasta ahora cuando opté por adquirir algunos kits y piezas en resina. Hoy por hoy el mercado solamente ofrece los kits de Heller, Italeri y Revell para armar un Mirage IIIE/R/5BA y del horrible PM Mirage IIIEA/Dagger. Mientras que el kit de Heller es uno de los más fácilmente conseguibles, los de Italeri y Revell son más oscuros y por tanto no comentaré sobre algo que no he visto aún. PJ Productions de Francia produce muchas variantes del Mirage también, aunque a un costo que casi duplica el precio del modelo de High Planes.

El Mirage de Heller es simplemente obsoleto, con paneles en relieve y detalles o bien inexistentes o bien de poca delicadeza. Este modelo era lo mejor hace mucho tiempo, pero en el presente ya no puede competir con la última tecnología. El kit de PM sufre de los mismos problemas, particularmente de tomas de aire insuficientemente detalladas y trompa que no corresponde ni al mirage IIIEA ni al Dagger.

El kit de High Planes.

Habiendo dicho esto, analizamos el Mirage de High Planes Nº 7271. Envasado en una modesta caja de cartón blando con la imagen impresa en laser, todos los componentes vienen cuidadosamente embolsados. Al abrir la tapa, el modelo viene en forma de kit de inyección de poliestireno con moldes de baja presión en color celeste. Hasta ahí poco lo diferencia del kit de Heller o PM, si exceptuamos que el kit viene con paneles hacia adentro. Lo bueno es que posee los conos de las tomas de aire finamente moldeados en resina color crema, así como la trompa, ruedas y pozos de las ruedas. Además posee un conjunto de piezas en resina para armar la cabina y la tobera de escape, que posee la característica forma del motor Atar del Mirage. La cubierta de la cabina viene en vacuforme, con una cabina de repuesto, por las dudas ocurra algún accidente. Los trenes de aterrizaje, sonda pitot y algunos detalles están moldeados en metal blanco. Los calcos son de excelente calidad y diseño y es posible representar a los aviones C-420, C-430 y C-432, ambos, como el título de la caja lo indica, durante el conflicto de Malvinas. Cabe recordar que para el mundo anglosajón las Malvinas son conocidas como Falklands. Todo el conjunto es complementado por un set de fotograbados genérico para la familia Mirage (también disponible por separado) el cual trae antenas, anillas para el asiento eyectable, etc. y es de confección excelente, aunque un poco grueso si lo comparamos con otros productos semejantes.
Lamentablemente el punto más flojo del ki es la nariz del Dagger, la cual es un poco incorrecta, aparece como un bloque adherido al cono, cuando en realidad está perfectamente carenado y sobresale de manera más estética a lo representado en el kit. Esto puede solucionarse con un poco de lijado y enmasillado.

Los Sprues.

Posiblemente lo mejor de todo es que los sprues, si bien poseen una gran cantidad de rebabas, traen partes para prácticamente toda la familia Mirage, exceptuando los biplazas. Sin cortar el plástico, es posible armar un Mirage IIIE común. La antena de la base de la deriva viene por separado en resina y esto habilita al kit a ser convertido en Mirage IIIEA (o compatible). Además viene partes en los sprues para cortar y usar la trompa del Finger (o Atlas Cheetah E, y si el modelista se anima a agregar los receptores de alerta radar, un MARA) además, trae aletas canard (Cheetah E y tambien Elkan... pero necesitaría una trompa donada por un kit de Heller)

Otras variantes de High Planes

Por supuesto, High Panes además produce kits para los Mirage B, C, BJ, D, R, Nesher, 5, 50, Pantera, Finger, Cheetah C, Cheetah D... como mencioné anteriormente, la única variante no cubierta es el MARA ni el Elkan. Estas dos últimas versiones se puede hacer con pocas modificaciones. Recuerdo que Steve mencionó que por el momento se encuentra muy ocupado con otras cosas (familia, trabajo) y que de hecho estaba produciendo la familia del Canberra (entre ellos, un kit es del Canberra argentino en las Malvinas).

Conclusión.

A un precio de 34 dolares estadounidenses, el kit no es precisamente barato ni fácilmente disponible. Siendo de producción limitada (short-run), ofrece muchas horas de trabajo para limpiar rebabas, enmasillar y detallar, antes de la imprimación. Sin embargo, llena el espacio olvidado por los fabricantes grandes de un caza muy importante como lo es el Mirage III y sus derivados.

Juan Contreras.